പാസ്‌പോർട്ടുകളുടെ കാലം അവസാനിച്ചേക്കുമെന്ന് പ്രവചനം

ബയോമെട്രിക് തിരിച്ചറിയൽ സംവിധാനങ്ങൾ വ്യാപകമാകുന്നതോടെ പാസ്‌പോർട്ടില്ലാത്ത യാത്ര സാധ്യമായേക്കുമെന്ന് പോൾ ഗ്രിഫിത്ത്‌സ്

ദുബായ്: അടുത്ത അഞ്ചുവർഷത്തിനുള്ളിൽ അച്ചടിച്ച പാസ്‌പോർട്ടുകളുടെ ആവശ്യം ഇല്ലാതായേക്കുമെന്ന് ദുബായ് എയർപോർട്ട് സിഇഒ പോൾ ഗ്രിഫിത്ത്‌സ്. ബയോമെട്രിക് സാങ്കേതികവിദ്യയും ഡിജിറ്റൽ തിരിച്ചറിയൽ സംവിധാനങ്ങളും വ്യാപകമാകുന്നതോടെ രാജ്യാന്തര യാത്രാരംഗത്ത് വലിയ മാറ്റങ്ങളുണ്ടാകുമെന്നാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രവചനം. വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ യാത്രക്കാരുടെ ബയോമെട്രിക് വിവരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും നിലവിൽ രാജ്യാന്തര യാത്രയ്ക്ക് പാസ്‌പോർട്ട് നിർബന്ധമാണ്.

രാജ്യങ്ങളും ഭരണകൂടങ്ങളും വ്യക്തികളുടെ ഡിജിറ്റൽ ഐഡന്റിറ്റിക്ക് ഔദ്യോഗിക അംഗീകാരം നൽകുന്നതോടെ പാസ്‌പോർട്ടുകളെ ആശ്രയിക്കേണ്ട സാഹചര്യം മാറുമെന്നാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിലയിരുത്തൽ. വിമാനക്കമ്പനികളും രാജ്യങ്ങളും ഡിജിറ്റൽ തിരിച്ചറിയൽ രേഖകൾക്ക് പൊതുവായ അംഗീകാരം നൽകുന്നതോടെ യാത്രക്കാർക്ക് പാസ്‌പോർട്ട് കൈവശം കരുതാതെ തന്നെ രാജ്യാന്തര യാത്ര നടത്താൻ സാധിച്ചേക്കും. പാസ്‌പോർട്ടുകൾക്ക് നിശ്ചിത കാലാവധിയുണ്ടെങ്കിലും ബയോമെട്രിക് വിവരങ്ങൾ അതേ രീതിയിൽ കാലാവധി അവസാനിക്കുന്ന രേഖകളല്ലെന്നും അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

അതേസമയം, ദുബായിലെ അൽ മക്തൂം രാജ്യാന്തര വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ആദ്യഘട്ടം 2032ൽ പൂർത്തിയാക്കി പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുമെന്നും പോൾ ഗ്രിഫിത്ത്‌സ് അറിയിച്ചു. നിലവിൽ പാസ്‌പോർട്ടില്ലാതെ ലോകമെമ്പാടും യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള സംവിധാനം നിലവിലില്ലെന്നും അദ്ദേഹം മുന്നോട്ടുവെച്ചത് ഭാവിയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രവചനമാണെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

2027 മുതൽ യുഎഇയിലെ വാടക കാറുകളിൽ ട്രാക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ നിർബന്ധം

പുതിയ ഫെഡറൽ നിയമം ജനുവരി 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ; വാടക കമ്പനികൾ ഏകീകൃത ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യണം.

ദുബായ്: 2027 ജനുവരി 1 മുതൽ യുഎഇയിലെ കാർ വാടക കമ്പനികൾ വാടകയ്ക്ക് നൽകുന്ന എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും അംഗീകൃത ട്രാക്കിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കണം. കൂടാതെ, ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയവും ബന്ധപ്പെട്ട ലൈസൻസിംഗ് അതോറിറ്റിയും അംഗീകരിച്ച ഏകീകൃത ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ വാഹനങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും സബ്‌സ്‌ക്രൈബ് ചെയ്യുകയും വേണം. റോഡ് ഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട 2024-ലെ ഫെഡറൽ ഡിക്രി നിയമം നമ്പർ 14-ന്റെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ചട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയ 2026-ലെ കാബിനറ്റ് തീരുമാനം നമ്പർ 174 പ്രകാരമാണ് പുതിയ നിർദേശങ്ങൾ. വാടക കാർ ബിസിനസ് നടത്താൻ ബന്ധപ്പെട്ട ലൈസൻസിംഗ് അതോറിറ്റിയുടെ പെർമിറ്റും സാധുവായ വാണിജ്യ ലൈസൻസും നിർബന്ധമാണ്. അംഗീകൃത ട്രാക്കിംഗ് സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനൊപ്പം അധികാരികൾ നിർദേശിക്കുന്ന മറ്റ് നിബന്ധനകളും കമ്പനികൾ പാലിക്കണം.

വാടക വാഹനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാൻ ഏകീകൃത സംവിധാനം

വാടക കമ്പനികളുടെ വാഹനങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാനും അവ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മേഖലകൾ നിരീക്ഷിക്കാനും വാടക ഇടപാടുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിവരങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്താനും ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയം പ്രത്യേക ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനം ഒരുക്കും. വാഹനം വാടകയ്ക്ക് നൽകുന്നതിന് മുമ്പ് ഉപഭോക്താവിന് സാധുവായ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ഉണ്ടെന്ന് കമ്പനികൾ ഉറപ്പാക്കണം. ലൈസൻസിംഗ് അതോറിറ്റി അംഗീകരിച്ച സംവിധാനത്തിലുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാടക കരാർ ഉപയോഗിച്ചായിരിക്കണം എല്ലാ ഇടപാടുകളും നടത്തേണ്ടത്. കരാറുകൾ ബന്ധപ്പെട്ട അതോറിറ്റിയുടെ അംഗീകൃത ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനത്തിലൂടെ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും വേണം. സ്വന്തം പേരിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തതും വാടകയ്ക്ക് നൽകാൻ ഔദ്യോഗിക അനുമതിയുള്ളതുമായ വാഹനങ്ങൾ മാത്രമേ കമ്പനികൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാനാകൂ.

മറ്റ് വാടക കമ്പനികൾക്ക് വാഹനങ്ങൾ കൈമാറുന്നതിന് നിയന്ത്രണം

ലൈസൻസിംഗ് അതോറിറ്റിയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വാടക കരാറിന്റെ പരിധിയിൽ വരാത്തപക്ഷം ഒരു വാടക കമ്പനിക്ക് മറ്റൊരു വാടക ബിസിനസിന് വാഹനങ്ങൾ വായ്പയായി നൽകാനോ കൈമാറാനോ അനുവാദമുണ്ടാകില്ല. എന്നാൽ, ഒരേ വാടക കമ്പനിയിലെ ജീവനക്കാർ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഇളവ് അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതിന് ബന്ധപ്പെട്ട ലൈസൻസിംഗ് അതോറിറ്റി നിശ്ചയിക്കുന്ന നിബന്ധനകളും നിയന്ത്രണങ്ങളും പാലിക്കണം. വാടക വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി നിരീക്ഷിക്കാനും മേഖലയിൽ നിയന്ത്രണവും ഉത്തരവാദിത്തവും ഉറപ്പാക്കാനുമാണ് പുതിയ നിയമങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ റേഞ്ച് കുറയുന്നുണ്ടോ? ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുന്ന ഈ ശീലങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാം

തെറ്റായ ചാർജിങ് രീതികൾ തിരിച്ചടിയാകാം; ഇ.വി ഉടമകൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില വർധിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് (EV) മാറുന്നവരുടെ എണ്ണം വർധിക്കുകയാണ്. എന്നാൽ വാഹനം വാങ്ങി ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ തന്നെ ബാറ്ററി റേഞ്ച് കുറഞ്ഞതായി പല ഉടമകളും പരാതിപ്പെടാറുണ്ട്. വാഹനത്തിന്റെ നിർമാണത്തിലെ തകരാറുകൾ മാത്രമല്ല ഇതിന് കാരണം. പലപ്പോഴും തെറ്റായ ചാർജിങ് രീതികളും ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സിനെയും പ്രവർത്തനക്ഷമതയെയും ബാധിക്കാം. അതിനാൽ സമയലാഭത്തിനായി എപ്പോഴും പബ്ലിക് DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കണം. ഉയർന്ന കറന്റിൽ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററിയിൽ കൂടുതൽ ചൂട് ഉണ്ടാകുകയും ലിഥിയം അയൺ സെല്ലുകളുടെ ആരോഗ്യത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യാം.

ബാറ്ററി എപ്പോഴും 100 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതും പൂർണമായും തീർന്ന ശേഷം മാത്രം വീണ്ടും ചാർജ് ചെയ്യുന്നതും നല്ല ശീലമല്ല. സാധാരണ ഉപയോഗത്തിൽ ബാറ്ററി ചാർജ് 20 ശതമാനത്തിലെത്തുമ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യുകയും 80 ശതമാനമാകുമ്പോൾ ചാർജിങ് നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് ഉചിതം. അതുപോലെ ദീർഘദൂര യാത്ര കഴിഞ്ഞ് വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്ത ഉടൻ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതും ഒഴിവാക്കണം. യാത്രയ്ക്കിടെ ബാറ്ററി ചൂടായിരിക്കുമെന്നതിനാൽ കുറച്ചുസമയം തണുക്കാൻ അനുവദിച്ച ശേഷം ചാർജ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. ഏകദേശം 30 മുതൽ 45 മിനിറ്റ് വരെ വാഹനം തണലിൽ നിർത്തിയ ശേഷം ചാർജ് ചെയ്യാം. ചാർജിങ് പൂർത്തിയായ ഉടൻ യാത്ര തുടങ്ങുന്നതും ഒഴിവാക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.

കടുത്ത വെയിലുള്ള സമയങ്ങളിൽ വാഹനം ചാർജ് ചെയ്യുന്നതും പരമാവധി ഒഴിവാക്കണം. ഉയർന്ന താപനില ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുകയും വാഹനത്തിലെ കൂളിങ് സംവിധാനത്തിന് അധിക സമ്മർദം നൽകുകയും ചെയ്യും. രാത്രിയിലോ തണലുള്ള സ്ഥലത്തോ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതാണ് കൂടുതൽ അനുയോജ്യം. കൂടാതെ, ഒറിജിനൽ ചാർജിങ് കേബിളിന് നീളം കുറവാണെന്ന കാരണത്താൽ വിലകുറഞ്ഞ ലോക്കൽ എക്സ്റ്റൻഷൻ ബോർഡുകളോ നിലവാരമില്ലാത്ത ചാർജറുകളോ ഉപയോഗിക്കരുത്. തെറ്റായ വോൾട്ടേജ് വിതരണം, ബാറ്ററി തകരാർ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തുടങ്ങിയ അപകടങ്ങൾക്ക് ഇത് കാരണമാകാം. അതിനാൽ വാഹന നിർമാതാക്കൾ നിർദേശിക്കുന്ന ഒറിജിനൽ ചാർജറും സുരക്ഷിതമായ പവർ സോക്കറ്റും മാത്രം ഉപയോഗിക്കാൻ ഇ.വി ഉടമകൾ ശ്രദ്ധിക്കണം.

UAE to Allow Two-Year Vehicle Registration from 2027

New facility open to both UAE nationals and expatriates, subject to specific conditions

Abu Dhabi: A new UAE federal traffic regulation will allow eligible light vehicles to be registered for two years starting January 1, 2027. Currently, vehicle registration is generally issued for one year. Under the new rule, vehicle owners can request a two-year registration period, subject to approval by the relevant licensing authority. To qualify, the vehicle must have been brand new when first registered, must not be more than six years old from its manufacturing date, and must be registered under an individual's name. Vehicles registered in the name of companies will not be eligible.

The new facility will be available to both UAE nationals and expatriates without any distinction. However, meeting the eligibility conditions does not guarantee automatic approval, as permission from the relevant authority will still be required. Authorities have not yet clarified whether additional fees will apply for the two-year registration option.

The new regulation also prohibits the registration of right-hand-drive vehicles for use on UAE roads. In addition, the relevant authorities will have the power to remove vehicles from traffic records if their registration has expired for more than five years.

Flying Cars Set to Enter UAE Market; XPeng Moves Forward with Plans

7,000 pre-orders received worldwide, including 600 from the Gulf region

Dubai: Chinese technology and automotive company XPeng, through its subsidiary Aridge, is preparing to introduce flying cars to the UAE market. Named the 'Land Aircraft Carrier', the vehicle combines a six-wheeled road vehicle with a detachable electric aircraft that can carry two passengers. The aircraft is stored at the rear of the road vehicle and can be detached and prepared for flight with a single touch, according to the company. The project was presented by XPeng Co-founder and Vice President Tan Wang at a brand event held in Dubai.

The company has received around 7,000 pre-orders worldwide, including 600 from the Gulf region, Tan Wang revealed. However, purchasing the vehicle does not mean owners can immediately take it into the sky. It must first receive type certification from China's Civil Aviation Authority, followed by approval from the UAE's General Civil Aviation Authority (GCAA). Authorities must also establish rules covering designated flying zones, airport facilities, pilot qualifications and airspace regulations before the vehicles can operate.

To support testing and develop the necessary regulatory framework, the company has also signed an agreement to establish a dedicated regulatory sandbox in Ras Al Khaimah. The initiative aims to test the technology, ensure safety and develop suitable operating regulations. The flying car can become operational in the UAE only after completing the required tests and obtaining all necessary official approvals.

ഇനി പാർക്കിലിരുന്നും ജോലി ചെയ്യാം; ദുബൈയിൽ 'വർക്ക് ഫ്രം പാർക്ക്' പദ്ധതിക്ക് തുടക്കം

അൽ ബർശ പോണ്ട് പാർക്കിൽ പുതിയ സൗകര്യം; ദിവസവാടക 50 ദിർഹം, സൗജന്യ കാപ്പിയും ഫിറ്റ്നസ് പ്രവർത്തനങ്ങളും

ദുബൈ: പ്രകൃതിഭംഗി ആസ്വദിച്ചുകൊണ്ട് ജോലി ചെയ്യാൻ അവസരമൊരുക്കുന്ന 'വർക്ക് ഫ്രം പാർക്ക്' പദ്ധതിക്ക് ദുബൈയിലെ അൽ ബർശ പോണ്ട് പാർക്കിൽ തുടക്കമായി. ദുബൈ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, ഗ്രൂപ്പ് അമാന, ലെറ്റ്സ് വർക്ക് എന്നിവയുടെ സഹകരണത്തോടെയാണ് പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നത്. ജോലി ചെയ്യുന്നതിനൊപ്പം യോഗ, റണ്ണിംഗ് ക്ലബ് തുടങ്ങിയ ആരോഗ്യ-വിനോദ പ്രവർത്തനങ്ങളിലും പങ്കെടുക്കാൻ ഇവിടെ സൗകര്യമുണ്ടാകും.

ദിവസം 50 ദിർഹം നിരക്കിൽ വർക്ക് സ്പേസ് ഉപയോഗിക്കാം. ഇരിപ്പിട സൗകര്യത്തോടൊപ്പം ഒരു കാപ്പിയും സൗജന്യമായി ലഭിക്കും. ഒമ്പത് പേർക്ക് വരെ ഇരിക്കാവുന്ന മീറ്റിംഗ് റൂമുകളും ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഒരു മണിക്കൂറിന് 200 ദിർഹവും ഒരു ദിവസത്തേക്ക് 1,200 ദിർഹവുമാണ് മീറ്റിംഗ് റൂമുകളുടെ നിരക്ക്. കുട്ടികൾ പാർക്കിൽ കളിക്കുന്നത് നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് മാതാപിതാക്കൾക്ക് ജോലി ചെയ്യാമെന്നതും പദ്ധതിയുടെ പ്രത്യേകതയാണ്.

ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിനായി ഫിക്സഡ് ഡെസ്‌കുകളും സ്വകാര്യ ഓഫീസുകളും ലഭ്യമാണ്. ലെറ്റ്സ് വർക്ക് ആപ്പ് വഴിയോ വെബ്സൈറ്റ് വഴിയോ ബുക്കിങ് നടത്താം. ആറുമാസത്തെ തയ്യാറെടുപ്പുകൾക്ക് ശേഷമാണ് പദ്ധതി യാഥാർഥ്യമാക്കിയത്. ഭാവിയിൽ കൂടുതൽ പാർക്കുകളിലേക്കും ബീച്ചുകളിലേക്കും ഈ സൗകര്യം വ്യാപിപ്പിക്കാനും ദുബൈ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് പദ്ധതിയുണ്ട്.

ദുബായിൽ നോൾ കാർഡിന് വൻ മാറ്റം; ഇനി യാത്രയ്ക്കും ഷോപ്പിങ്ങിനും പണമടയ്ക്കാം

നോൾ–ജയ്‌വാൻ സംയോജിത കാർഡ് നവംബറിൽ പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ; ടാക്സി, പാർക്കിങ് ഉൾപ്പെടെ വിവിധ സേവനങ്ങൾക്കും ഉപയോഗിക്കാം

ദുബായ്: യാത്രയ്ക്കും ദൈനംദിന പണമിടപാടുകൾക്കും ഒരേ കാർഡ് ഉപയോഗിക്കാവുന്ന പുതിയ സംവിധാനവുമായി ദുബായ്. നിലവിലെ നോൾ കാർഡിനെ യുഎഇയുടെ ദേശീയ പേയ്‌മെന്റ് സംവിധാനമായ ജയ്‌വാനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചാണ് പുതിയ തലമുറ കാർഡുകൾ പുറത്തിറക്കുന്നത്. ഇതിനായി ദുബായ് റോഡ്‌സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് അതോറിറ്റിയും (RTA) യുഎഇ സെൻട്രൽ ബാങ്കിന് കീഴിലുള്ള അൽ ഇത്തിഹാദ് പേയ്‌മെന്റ്‌സും ധാരണാപത്രത്തിൽ ഒപ്പുവച്ചു. അക്കൗണ്ട് അധിഷ്ഠിത ടിക്കറ്റിങ് (ABT) സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ നോൾ സംവിധാനത്തെ കൂടുതൽ ആധുനികമാക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഈ നീക്കം.

പുതിയ കാർഡിന്റെ പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനം ഈ നവംബറിൽ ആരംഭിക്കും. ആദ്യഘട്ടത്തിൽ ആർടിഎയുടെ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ, ടാക്സികൾ, സ്വകാര്യ ഗതാഗത സേവനങ്ങൾ, പൊതു പാർക്കിങ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ കാർഡ് ഉപയോഗിക്കാനാകും. ഘട്ടംഘട്ടമായിട്ടായിരിക്കും പദ്ധതി വിപുലീകരിക്കുക. യാത്രയ്ക്കുള്ള നോൾ സൗകര്യത്തിന് പുറമെ ജയ്‌വാൻ വഴി സാധാരണ പണമിടപാടുകളും നടത്താൻ കഴിയുമെന്നതാണ് പുതിയ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രധാന പ്രത്യേകത.

സ്മാർട്ട്ഫോൺ വഴിയുള്ള ഉപയോഗസൗകര്യവും 120-ലധികം വിവിധ ഇളവുകളും പുതിയ കാർഡിന്റെ ഭാഗമായി ലഭ്യമാകുമെന്നാണ് അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്. യാത്രയ്ക്കും മറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കുമുള്ള പേയ്‌മെന്റുകൾ കൂടുതൽ ലളിതമാക്കുകയും വ്യത്യസ്ത സേവനങ്ങളെ ഒരൊറ്റ സംവിധാനത്തിന് കീഴിൽ കൊണ്ടുവരികയുമാണ് പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യം. ആർടിഎ ഡയറക്ടർ ജനറലും ബോർഡ് ചെയർമാനുമായ മതർ അൽ തായറും സെൻട്രൽ ബാങ്ക് അസിസ്റ്റന്റ് ഗവർണറും അൽ ഇത്തിഹാദ് പേയ്‌മെന്റ്‌സ് ചെയർമാനുമായ സൈഫ് ഹുമൈദ് അൽ ദാഹിരിയുമാണ് കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചത്.

ദേശീയദിന അവധി ഉപയോഗിച്ച് യുഎഇയിൽ 9 ദിവസം വരെ തുടർച്ചയായ അവധി നേടാം

വാർഷിക അവധിയിൽ നിന്ന് മൂന്ന് ദിവസം മാറ്റിവെച്ചാൽ നീണ്ട അവധി; 2026 ഡിസംബർ മാസത്തിൽ യാത്രകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യാം

ദുബൈ: 2026ലെ ദേശീയദിന അവധിയായ ഡിസംബർ 2, 3 തീയതികൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തി യുഎഇയിലെ ജീവനക്കാർക്ക് കുറഞ്ഞ വാർഷിക അവധി ഉപയോഗിച്ച് നീണ്ട ഇടവേള ആസ്വദിക്കാം. ബുധൻ, വ്യാഴം ദിവസങ്ങളിലാണ് ഈദുൽ ഇത്തിഹാദ് അവധി. ഇതോടൊപ്പം വാർഷിക അവധിയിലെ ഏതാനും ദിവസങ്ങൾ കൂടി ചേർത്താൽ തുടർച്ചയായ അഞ്ച് മുതൽ ഒമ്പത് ദിവസം വരെ അവധി നേടാനാകും.

ഡിസംബർ 4 വെള്ളിയാഴ്ച മാത്രം വാർഷിക അവധിയെടുത്താൽ ഡിസംബർ 2 മുതൽ 6 വരെ അഞ്ച് ദിവസം തുടർച്ചയായി അവധി ലഭിക്കും. നവംബർ 30, ഡിസംബർ 1 എന്നീ രണ്ട് ദിവസങ്ങൾ കൂടി അവധിയെടുത്താൽ നവംബർ 28 മുതൽ ഡിസംബർ 3 വരെ ആറ് ദിവസത്തെ ഇടവേള ലഭിക്കും. ഏറ്റവും ദീർഘമായ അവധിക്കായി നവംബർ 30, ഡിസംബർ 1, 4 തീയതികളിൽ വാർഷിക അവധിയെടുത്താൽ നവംബർ 28 മുതൽ ഡിസംബർ 6 വരെ ഒമ്പത് ദിവസം തുടർച്ചയായി അവധി ആസ്വദിക്കാം.

യാത്രകളും മറ്റ് അവധി പദ്ധതികളും മുൻകൂട്ടി ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നവർ കമ്പനിയുടെ വാർഷിക അവധി നയങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് നേരത്തെ തന്നെ അപേക്ഷ നൽകണം. അവധി അനുവദിക്കുന്നത് സ്ഥാപനത്തിന്റെ നയങ്ങൾക്കും അംഗീകാരത്തിനും വിധേയമായിരിക്കും.

യുഎഇയിൽ ഇനി 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ 9 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ വാഹനമോടിക്കാൻ പാടില്ല; പുതിയ ട്രാഫിക് നിയമം 2027 ജനുവരി 1 മുതൽ

യുഎഇയിൽ ഇനി 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ 9 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ വാഹനമോടിക്കാൻ പാടില്ല; പുതിയ ട്രാഫിക് നിയമം 2027 ജനുവരി 1 മുതൽ

ഡ്രൈവിങ് സമയം നിയന്ത്രിച്ച് റോഡ് അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുക ലക്ഷ്യം; ക്ഷീണമോ ഉറക്കമോ അനുഭവപ്പെട്ടാൽ അനുവദനീയ സമയത്തിന് മുമ്പും യാത്ര നിർത്തണം.

യുഎഇ: 2027 ജനുവരി 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന പുതിയ ഫെഡറൽ ട്രാഫിക് നിയമപ്രകാരം, ഒരു ഡ്രൈവർക്ക് 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ പരമാവധി 9 മണിക്കൂർ മാത്രമേ വാഹനമോടിക്കാൻ അനുവദിക്കൂ. ഡ്രൈവിങ് സുരക്ഷിതമായി തുടരാൻ കഴിയാത്തവിധം ക്ഷീണമോ തളർച്ചയോ അനുഭവപ്പെടുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നതും നിയമം വിലക്കുന്നു. ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർക്ക് മാത്രമല്ല, പൊതുവായി എല്ലാ വാഹന ഡ്രൈവർമാർക്കും ബാധകമായ വ്യവസ്ഥയാണിത്. ഫെഡറൽ ട്രാഫിക് കൗൺസിലിന് ഈ സമയപരിധിയിൽ മാറ്റം വരുത്താനും അധികാരമുണ്ട്.

2026ലെ ക്യാബിനറ്റ് തീരുമാനം നമ്പർ 174 പ്രകാരമുള്ള എക്സിക്യൂട്ടീവ് റെഗുലേഷനിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 7(2)ലാണ് ഇക്കാര്യം വ്യക്തമാക്കുന്നത്. 2025ൽ ഡ്രൈവർമാരുടെ ക്ഷീണവും ഉറക്കവും കാരണം യുഎഇയിൽ 20 വാഹനാപകടങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതായി ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയത്തിന്റെ കണക്കുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഒമ്പത് മണിക്കൂർ പരിധി അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അത്രയും സമയം പൂർത്തിയാക്കുന്നതുവരെ വാഹനമോടിക്കാമെന്നല്ല നിയമത്തിന്റെ അർഥം. സുരക്ഷിതമായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തവിധം ക്ഷീണം അനുഭവപ്പെട്ടാൽ ഉടൻ യാത്ര നിർത്തണം.

കഴിഞ്ഞ ഒക്ടോബർ 29ന് എമിറേറ്റ്സ് റോഡിൽ (E611) അബുദാബി ഭാഗത്തേക്ക് പോകുന്നതിനിടെ ഉറങ്ങിപ്പോയ ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുത്തി സുരക്ഷാ ബാരിയറിൽ ഇടിച്ചതായി ദുബായ് പൊലീസ് അറിയിച്ചു. അപകടത്തിൽ ഡ്രൈവർക്ക് നിസ്സാര പരിക്കേറ്റു. മതിയായ വിശ്രമത്തിന് ശേഷം മാത്രം യാത്ര ആരംഭിക്കണമെന്നും ക്ഷീണമോ ഉറക്കമോ അനുഭവപ്പെട്ടാൽ സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലത്ത് വാഹനം നിർത്തി വിശ്രമിക്കണമെന്നും ദുബായ് പൊലീസിലെ ട്രാഫിക് വിഭാഗം ഡയറക്ടർ ബ്രിഗേഡിയർ ജുമാ സാലിം ബിൻ സുവൈദാൻ വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.

ദുബൈയിൽ കാലാവധി കഴിഞ്ഞ വാഹനങ്ങളുമായി നിരത്തിലിറങ്ങുന്നവർക്കെതിരെ നടപടി

10 മാസത്തിനിടെ 48,950 ട്രാഫിക് നിയമലംഘനങ്ങൾ; 500 ദിർഹം പിഴയും വാഹനങ്ങൾ ഏഴു ദിവസത്തേക്ക് കണ്ടുകെട്ടും

ദുബൈ: വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ കാലാവധി അവസാനിച്ചിട്ടും പുതുക്കാതെ നിരത്തിലിറങ്ങിയവർക്കെതിരെ കർശന നടപടിയുമായി ദുബൈ പൊലീസ്. കഴിഞ്ഞ 10 മാസത്തിനിടെ ഇത്തരത്തിലുള്ള 48,950 ട്രാഫിക് നിയമലംഘനങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തിയതായി പൊലീസ് അറിയിച്ചു. റോഡ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ കൃത്യമായി പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനുമാണ് പരിശോധനകൾ ശക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നത്. വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ പുതുക്കാതിരിക്കുന്നത് നിയമലംഘനം മാത്രമല്ലെന്നും കൃത്യമായ സാങ്കേതിക പരിശോധനകൾ നടക്കാത്തത് റോഡിൽ വലിയ സുരക്ഷാ ഭീഷണി സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും ദുബൈ പൊലീസ് ട്രാഫിക് വിഭാഗം ഡയറക്ടർ ബ്രിഗേഡിയർ ജുമാ സലീം ബിൻ സുവൈദാൻ വ്യക്തമാക്കി.

രജിസ്ട്രേഷൻ പുതുക്കാത്ത വാഹനങ്ങളിൽ ടയറുകൾ, ബ്രേക്കുകൾ, ലൈറ്റുകൾ, സ്റ്റിയറിങ് സംവിധാനം തുടങ്ങിയ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളുടെ സുരക്ഷ പരിശോധിക്കപ്പെടാതെ പോകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് അപ്രതീക്ഷിത സാങ്കേതിക തകരാറുകൾക്കും റോഡപകടങ്ങൾക്കും കാരണമാകാം. കൂടാതെ, ഇൻഷുറൻസ് കാലാവധി കഴിഞ്ഞ വാഹനങ്ങൾ അപകടത്തിൽപ്പെട്ടാൽ ഉടമകൾക്ക് വലിയ സാമ്പത്തിക ബാധ്യതകളും നിയമപ്രശ്നങ്ങളും നേരിടേണ്ടിവരുമെന്നും അദ്ദേഹം മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.

നിലവിലെ നിയമപ്രകാരം രജിസ്ട്രേഷൻ കാലാവധി കഴിഞ്ഞ വാഹനം ഓടിച്ചാൽ 500 ദിർഹം പിഴയും നാല് ബ്ലാക്ക് പോയിന്റുകളും ലഭിക്കും. കൂടാതെ വാഹനം ഏഴു ദിവസത്തേക്ക് കണ്ടുകെട്ടുകയും ചെയ്യും. ഇത്തരം നടപടികൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും സ്വന്തം സുരക്ഷയ്ക്കൊപ്പം മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും വാഹന ഉടമകൾ ഇൻഷുറൻസ് പുതുക്കൽ, രജിസ്ട്രേഷൻ, സാങ്കേതിക പരിശോധന എന്നിവ കൃത്യസമയത്ത് പൂർത്തിയാക്കണമെന്ന് ദുബൈ പൊലീസ് ആവശ്യപ്പെട്ടു.

യുഎഇയിൽ ജോലി മാറുകയാണോ? നോട്ടീസ് പീരിയഡ് നിയമം അറിയാം

30 മുതൽ 90 ദിവസം വരെ നോട്ടീസ് കാലയളവ്; കരാറിലെ വ്യവസ്ഥകൾ തൊഴിലാളിയും തൊഴിലുടമയും പാലിക്കണം

ദുബായ്: യുഎഇയിലെ സ്വകാര്യമേഖലാ ജീവനക്കാരുടെ നോട്ടീസ് പീരിയഡ് സംബന്ധിച്ച് 2021-ലെ ഫെഡറൽ ഡിക്രി-ലോ നമ്പർ 33-ലെ ആർട്ടിക്കിൾ 43 വ്യക്തമായ വ്യവസ്ഥകൾ മുന്നോട്ടുവയ്ക്കുന്നു. നിയമപ്രകാരം നോട്ടീസ് കാലയളവ് കുറഞ്ഞത് 30 ദിവസവും പരമാവധി 90 ദിവസവും ആയിരിക്കണം. MOHRE-യിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത തൊഴിൽ കരാറിൽ വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്ന നോട്ടീസ് കാലയളവ് സാധാരണയായി തൊഴിലുടമയ്ക്കും ജീവനക്കാരനും ഒരുപോലെ ബാധകമാണ്. എന്നാൽ ജീവനക്കാരന് കൂടുതൽ പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്ന തരത്തിലുള്ള വ്യത്യസ്ത ധാരണയുണ്ടെങ്കിൽ അത് പരിഗണിക്കാം.

നോട്ടീസ് കാലയളവിനിടയിലും തൊഴിൽ കരാർ പ്രാബല്യത്തിൽ തുടരും. അതിനാൽ ഈ കാലയളവിൽ ജീവനക്കാരന് അവസാന വേതനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പൂർണ്ണ ശമ്പളത്തിന് അർഹതയുണ്ട്. അതേസമയം, നിയമപരമായ അവകാശങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ തൊഴിലുടമയും ജീവനക്കാരനും പരസ്പരം സമ്മതിച്ച് നോട്ടീസ് കാലയളവ് ഒഴിവാക്കുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യാം.

നിശ്ചിത നോട്ടീസ് കാലയളവ് പാലിക്കാതെ ഒരു കക്ഷി തൊഴിൽ കരാർ അവസാനിപ്പിച്ചാൽ, ആവശ്യമായ നോട്ടീസ് നൽകാത്ത കാലയളവിന് തുല്യമായ നോട്ടീസ് പീരിയഡ് അലവൻസ് നൽകേണ്ടിവരും. അതായത്, ജോലി രാജിവയ്ക്കുകയോ ജീവനക്കാരനെ പിരിച്ചുവിടുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ കരാറിലെ നോട്ടീസ് വ്യവസ്ഥകൾ കൃത്യമായി പരിശോധിക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്.

യുഎഇയിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്നവർ ശ്രദ്ധിക്കുക: നിരോധിത വസ്തുക്കളുടെയും മരുന്നുകളുടെയും പട്ടികയുമായി ഇന്ത്യൻ എംബസി

കസ്റ്റംസ് നിയമങ്ങൾ പാലിക്കണം; ലംഘിച്ചാൽ പിഴ, തടവ്, നാടുകടത്തൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള നടപടികൾ നേരിടേണ്ടിവരും

ദുബൈ: ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് യുഎഇയിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്നവർ ലഗേജ് തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ കസ്റ്റംസ് നിയമങ്ങളും നിരോധിത വസ്തുക്കളുടെ പട്ടികയും കൃത്യമായി പരിശോധിക്കണമെന്ന് ഇന്ത്യൻ എംബസിയും കോൺസുലേറ്റും മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. ഇന്ത്യയിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നതും നിയമപരമായി ലഭിക്കുന്നതുമായ ചില ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ യുഎഇയിൽ നിരോധിക്കുകയോ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് വിധേയമാക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

കറുപ്പ് കസകസ് (Poppy Seeds), ഖാറ്റ് ഇലകൾ, വെറ്റില, അടയ്ക്ക, ഗുഡ്ക, നിസ്വാർ തുടങ്ങിയ പായ്ക്ക് ചെയ്ത പുകയില ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവ യുഎഇയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നത് പൂർണമായും നിരോധിച്ചിട്ടുണ്ട്. ചെറിയ അളവിൽ കൈവശം വെച്ചാൽ പോലും പിഴ, തടങ്കൽ, നാടുകടത്തൽ തുടങ്ങിയ നടപടികൾ നേരിടേണ്ടിവരും. ഉറക്കഗുളികകൾ, ശക്തമായ വേദനസംഹാരികൾ, നിയന്ത്രിത ലഹരിമരുന്ന് ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയ മരുന്നുകൾ എന്നിവ കൊണ്ടുവരുന്നവർ എമിറേറ്റ്സ് ഡ്രഗ് എസ്റ്റാബ്ലിഷ്മെന്റിന്റെ (EDE) വെബ്സൈറ്റ് വഴി മുൻകൂട്ടി സൗജന്യ ഇറക്കുമതി പെർമിറ്റ് നേടുകയും ഡോക്ടറുടെ കുറിപ്പടി കൈവശം സൂക്ഷിക്കുകയും വേണം.

60,000 ദിർഹത്തിന് മുകളിൽ മൂല്യമുള്ള പണം, സ്വർണം, ചെക്കുകൾ എന്നിവ കൈവശമുള്ളവർ വിമാനത്താവളത്തിൽ കസ്റ്റംസ് ഡിക്ലറേഷൻ നടത്തണം. കൂടാതെ, ഉള്ളടക്കം കൃത്യമായി അറിയാത്ത മറ്റുള്ളവരുടെ ബാഗുകളോ ലഗേജുകളോ ഏറ്റുവാങ്ങി കൊണ്ടുവരരുതെന്നും എംബസി പ്രവാസികൾക്കും വിനോദസഞ്ചാരികൾക്കും നിർദേശം നൽകി. യാത്രയ്ക്കിടെ നിയമപ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഈ നിർദേശങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കണമെന്നും അധികൃതർ ഓർമിപ്പിച്ചു.

യുഎഇയിൽ ഗ്രാറ്റുവിറ്റി എങ്ങനെ കണക്കാക്കാം? അറിയാം അന്തിമ സെറ്റിൽമെന്റിലെ പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ

അടിസ്ഥാന ശമ്പളത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ആനുകൂല്യം; രണ്ട് വർഷത്തെ വേതനമാണ് പരമാവധി പരിധി

ദുബായ്: യുഎഇയിൽ ജോലി അവസാനിപ്പിക്കുമ്പോൾ ലഭിക്കേണ്ട ആനുകൂല്യങ്ങളും മറ്റ് കുടിശ്ശികകളും സംബന്ധിച്ച് വ്യക്തമായ ധാരണയില്ലാത്തത് പല ജീവനക്കാർക്കും ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കാറുണ്ട്. സ്വകാര്യ മേഖലയിലെ വിദേശ തൊഴിലാളികൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന സേവനാനന്തര ആനുകൂല്യമായ ഗ്രാറ്റുവിറ്റി (End of Service Gratuity – EOS) ഇതിൽ പ്രധാനമാണ്. അവസാന അടിസ്ഥാന ശമ്പളത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഗ്രാറ്റുവിറ്റി കണക്കാക്കുന്നത്. മൊത്തം ശമ്പളമല്ല ഇതിന് പരിഗണിക്കുന്നത്. കുറഞ്ഞത് ഒരു വർഷത്തെ തുടർച്ചയായ സേവനം പൂർത്തിയാക്കിയ ജീവനക്കാർക്കാണ് സാധാരണയായി ഇതിന് അർഹതയുള്ളത്. ആദ്യത്തെ അഞ്ച് വർഷത്തെ സേവനത്തിന് ഓരോ വർഷവും 21 ദിവസത്തെ അടിസ്ഥാന ശമ്പളവും അതിനുശേഷമുള്ള ഓരോ വർഷത്തിനും 30 ദിവസത്തെ അടിസ്ഥാന ശമ്പളവുമാണ് കണക്കാക്കുന്നത്. ഒരു വർഷം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം അധികമായി ജോലി ചെയ്ത കാലയളവിനും ആനുപാതികമായ ഗ്രാറ്റുവിറ്റി ലഭിക്കും. എന്നാൽ ആകെ ഗ്രാറ്റുവിറ്റി രണ്ട് വർഷത്തെ വേതനത്തിൽ കൂടുതലാകാൻ പാടില്ല.

ഗ്രാറ്റുവിറ്റിക്ക് പുറമെ ഉപയോഗിക്കാത്ത വാർഷിക അവധിയുടെ പണവും ജീവനക്കാരന് ലഭിക്കേണ്ടതാണ്. ഇത് ഗ്രാറ്റുവിറ്റിയുടെ ഭാഗമല്ല, മറിച്ച് പ്രത്യേകമായി നൽകേണ്ട മറ്റൊരു ആനുകൂല്യമാണ്. അതേസമയം, നിയമപരമായ വ്യവസ്ഥകളും നടപടിക്രമങ്ങളും പാലിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ ജീവനക്കാരനിൽ നിന്ന് തിരിച്ചുപിടിക്കാനുള്ള വായ്പാ തുക, അധികമായി നൽകിയ ശമ്പളം, അച്ചടക്ക നടപടികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയമപരമായ തുകകൾ, ജീവനക്കാരൻ വരുത്തിയ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം എന്നിവ അന്തിമ സെറ്റിൽമെന്റിൽ നിന്ന് കുറയ്ക്കാൻ തൊഴിലുടമയ്ക്ക് സാധിക്കും. ഇത്തരം കിഴിവുകൾ നിയമം അനുവദിക്കുന്ന പരിധിയിലും നടപടിക്രമങ്ങളിലും മാത്രമായിരിക്കണം. അതിനാൽ ഓരോ കിഴിവിന്റെയും കാരണം ജീവനക്കാർ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

അന്തിമ സെറ്റിൽമെന്റ് രേഖകളിൽ ഒപ്പിടുന്നതിന് മുമ്പ് ജീവനക്കാർ പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കണമെന്ന് എംഐഒ ആൻഡ് പാർട്ണേഴ്‌സിന്റെ മാനേജിംഗ് പാർട്ണർ അഹമ്മദ് ഒഡെ ഗൾഫ് ന്യൂസിനോട് പറഞ്ഞു. ഗ്രാറ്റുവിറ്റി, ഉപയോഗിക്കാത്ത അവധി ദിവസങ്ങളുടെ തുക, മറ്റ് കുടിശ്ശികകൾ, നിയമപരമായ കിഴിവുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തിയ വിശദമായ രേഖാമൂലമുള്ള കണക്കുവിവരങ്ങൾ തൊഴിലുടമയോട് ആവശ്യപ്പെടണം. പണം യഥാർഥത്തിൽ ലഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ‘എല്ലാ കുടിശ്ശികകളും ലഭിച്ചു’ എന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന രേഖകളിലോ ക്ലിയറൻസ് ഫോമുകളിലോ ഒപ്പിടുന്നത് ഒഴിവാക്കണം. തുകയിൽ കുറവുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, അത് സംബന്ധിച്ച അവകാശങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കാതെ വ്യക്തത തേടുകയും വേണം. അന്തിമ സെറ്റിൽമെന്റ് കൃത്യമായി പരിശോധിച്ചശേഷം മാത്രം നടപടികൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നതാണ് ജീവനക്കാർക്ക് സുരക്ഷിതം.

അബൂദബിയിൽ പാർക്കിങ് നിയമങ്ങൾ അറിയാം; പിഴ ഒഴിവാക്കാം

വെള്ള-നീല, കറുപ്പ്-നീല വരകൾ തിരിച്ചറിയാം; നിരക്കുകളും സമയപരിധിയും ശ്രദ്ധിക്കണം

അബൂദബി | അബൂദബിയിൽ വാഹനങ്ങൾ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ മേഖലയുടെ നിറവും അടയാളങ്ങളും തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കണം. കർബിൽ വെള്ളയും നീലയും നിറത്തിലുള്ള വരകളുള്ളത് പ്രീമിയം പാർക്കിങ്ങിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഇതിന് മണിക്കൂറിന് 3 ദിർഹമാണ് നിരക്ക്. കറുപ്പും നീലയും നിറത്തിലുള്ള വരകളുള്ളത് സാധാരണ പാർക്കിങ്ങാണ്; മണിക്കൂറിന് 2 ദിർഹമാണ് നിരക്ക്. ചില പാർക്കിങ് സ്ഥലങ്ങൾ താമസക്കാർക്ക് മാത്രമായി അനുവദിച്ചിട്ടുള്ളതാണ്. ഇത്തരം റെസിഡൻഷ്യൽ മേഖലകളിൽ രാത്രി 9 മുതൽ രാവിലെ 8 വരെ താമസക്കാർക്ക് മാത്രമാണ് പാർക്കിങ് അനുവദിച്ചിട്ടുള്ളത്.

വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് സ്ഥലത്തെ ബോർഡുകളും നിർദേശങ്ങളും പരിശോധിച്ച് നിരക്കും അനുവദിച്ച സമയവും ഉറപ്പാക്കണം. പാർക്കിങ് അനുവദിച്ചിട്ടുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ മാത്രമേ വാഹനം നിർത്താവൂ. പാർക്കിങ് മേഖലയിലെ വരകളുടെ നിറം, നിരക്ക്, സമയപരിധി, താമസക്കാർക്കുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവ ശ്രദ്ധിക്കണം. അനുമതിയില്ലാത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതും നിയമങ്ങൾ ലംഘിക്കുന്നതും പിഴയ്ക്ക് കാരണമാകാം. നിയമങ്ങൾ കൃത്യമായി പാലിക്കുന്നത് അനാവശ്യ പിഴകൾ ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കും.

യുഎഇയിൽ ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നവർ ശ്രദ്ധിക്കുക: പലിശഭാരം കുറയ്ക്കാൻ തിരിച്ചടവിൽ ചെറിയ മാറ്റം മതി!

മിനിമം തുക മാത്രം അടച്ചാൽ കടം തീരാൻ 9 വർഷത്തോളം; പലിശയിനത്തിൽ മാത്രം നൽകേണ്ടിവരുന്നത് 12,250 ിർഹം വര

ദുബായ്: ക്രെഡിറ്റ് കാർഡുകളുടെ അമിത ഉപയോഗം മൂലം സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയിലായ മലയാളികൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രവാസികൾക്ക് മുന്നറിയിപ്പുമായി യുഎഇയിലെ സാമ്പത്തിക വിദഗ്ധർ. ബാങ്ക് അനുവദിക്കുന്ന ക്രെഡിറ്റ് ലിമിറ്റ് പൂർണമായി ചെലവഴിക്കാനുള്ള തുകയല്ലെന്നും വരുമാനത്തിന് അനുസരിച്ച് ചെലവുകൾ നിയന്ത്രിക്കണമെന്നും അവർ നിർദേശിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 10,000 ദിർഹം കാർഡ് കുടിശ്ശികയുള്ള ഒരാൾ ഓരോ മാസവും മിനിമം പേയ്മെന്റ് മാത്രം അടച്ചാൽ കടം തീർക്കാൻ ഏകദേശം 8 വർഷവും 9 മാസവും വേണ്ടിവരാം. ആകെ തിരിച്ചടവ് ഏകദേശം 22,257 ദിർഹമാകുമ്പോൾ 12,250 ദിർഹത്തോളം പലിശയ്ക്കായി മാത്രം ചെലവാകാം. യുഎഇയിൽ ബാങ്കിനും കാർഡിനും അനുസരിച്ച് പ്രതിമാസ പലിശ 2–4 ശതമാനം വരെയാകാം; വാർഷിക അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇത് 30–45 ശതമാനം വരെ ഉയരാം. അടയ്ക്കാത്ത തുകയിലേക്ക് തുടർന്നും പലിശ ചേർന്ന് വരുന്നതിനാൽ കടബാധ്യത വർധിക്കും. അതിനാൽ മാസത്തിലെ മുഴുവൻ കുടിശ്ശികയും അടയ്ക്കുകയോ മിനിമം തുകയേക്കാൾ കൂടുതൽ തിരിച്ചടയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് പലിശഭാരം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും. മിനിമം തിരിച്ചടവിൽ ചെറിയ വർധന വരുത്തുന്നതുപോലും വലിയ മാറ്റമുണ്ടാക്കാം.

ഒന്നിലധികം ക്രെഡിറ്റ് കാർഡുകൾ കൈവശം വയ്ക്കുന്നതും റിവാർഡുകൾക്കും ഓഫറുകൾക്കുമായി അവ ഉപയോഗിക്കുന്നതും സാമ്പത്തിക ബാധ്യത വർധിപ്പിക്കാം. യുഎഇയിൽ കടബാധ്യതാ അനുപാതം (Debt Burden Ratio – DBR) പരമാവധി 50 ശതമാനമാണ്. അതായത്, 10,000 ദിർഹം പ്രതിമാസ വരുമാനമുള്ള ഒരാളുടെ ആകെ പ്രതിമാസ വായ്പാ തിരിച്ചടവുകൾ 5,000 ദിർഹത്തിൽ കവിയരുത്. പുതിയ വായ്പ അനുവദിക്കുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കാത്ത ക്രെഡിറ്റ് കാർഡുകളുടെ പരിധിയുടെ 5 ശതമാനം പോലും തിരിച്ചടവ് ബാധ്യതയായി ബാങ്കുകൾ കണക്കാക്കാം. വൈകിയുള്ള പേയ്മെന്റുകൾക്കുള്ള പിഴ, എടിഎമ്മിലൂടെ പണം പിൻവലിക്കുമ്പോഴുള്ള ഉയർന്ന ചാർജുകൾ, വിദേശ കറൻസി ഇടപാടുകളിലെ അധിക ചെലവുകൾ എന്നിവയും ശ്രദ്ധിക്കണം. യുഎഇ സെൻട്രൽ ബാങ്കിന്റെ 2026 രണ്ടാം പാദ വായ്പാ വിലയിരുത്തൽ റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, വ്യക്തിഗത വായ്പകൾ അനുവദിക്കുന്നതിൽ ധനകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങൾ കൂടുതൽ ജാഗ്രത പുലർത്തുന്നുണ്ട്. കാർ ലോൺ, ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ്, ഭവനവായ്പ തുടങ്ങിയവയുടെ വിതരണത്തിൽ കുറവുണ്ടായെങ്കിലും വരും പാദത്തിൽ ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ്, ഭവനവായ്പാ മേഖലകളിൽ കൂടുതൽ പുരോഗതി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

പുതുതായി യുഎഇയിലെത്തുന്നവർക്ക് ക്രെഡിറ്റ് കാർഡുകൾ നല്ലൊരു ക്രെഡിറ്റ് സ്കോർ കെട്ടിപ്പടുക്കാൻ സഹായിക്കുമെങ്കിലും അനാവശ്യ ചെലവുകൾ പിന്നീട് തിരിച്ചടിയാകാം. കൈവശമില്ലാത്ത പണം ദൈനംദിന ആവശ്യങ്ങൾക്കായി കാർഡ് വഴി ചെലവഴിക്കുന്നതാണ് പലരെയും കടക്കെണിയിലാക്കുന്നത്. അതിനാൽ വരുമാനത്തിന് അനുസരിച്ച് മാത്രം കാർഡ് ഉപയോഗിക്കുക, ഓരോ മാസവും കുടിശ്ശിക കൃത്യസമയത്ത് അടയ്ക്കുക, ഒന്നിലധികം കാർഡുകൾ എടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അതിന്റെ ആവശ്യകത വിലയിരുത്തുക എന്നിവ പ്രധാനമാണ്. ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ് ശരിയായ രീതിയിൽ ഉപയോഗിച്ചാൽ പ്രയോജനകരമായ സാമ്പത്തിക ഉപകരണമാണ്; എന്നാൽ തിരിച്ചടവ് നിയന്ത്രിക്കാതെ ഉപയോഗിച്ചാൽ പലിശയും മറ്റ് ചാർജുകളും ചേർന്ന് വലിയ സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയായി മാറുമെന്ന് വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.